23.700 tỉ đồng làm cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu

Lê Anh

(TBKTSG Online) - Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu  có tổng mức đầu tư dự án gần 23.700 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Dự án đang hoàn thiện những khâu cuối cùng để chuẩn bị trình lên Chính phủ phê duyệt.

Hướng tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (màu đỏ) - Ảnh: Lê Anh

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), ngày 7-10, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có buổi làm việc với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về một số dự án hạ tầng sẽ đầu tư tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Đáng chú ý nhất là dự án đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu.

Hiện tại, tuyến cao tốc này đã được quy hoạch và đang được nghiên cứu khả thi. Theo Sở Giao thông tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu,  dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 76km. Tổng mức đầu tư dự án gần 23.700 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Trong đó, mức đầu tư của đoạn đi qua Đồng Nai gần 13.000 tỉ đồng; đoạn đi qua Bà Rịa- Vũng Tàu hơn 10.700 tỉ đồng.

Hồi tháng 2-2020, Chính phủ đã chấp thuận cho tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu làm đầu mối chuẩn bị các thủ tục đầu tư và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu.

Đến tháng 6-2020, Chính phủ đã cho phép tách đoạn tuyến từ nút giao Vũng Vằn (thành phố Bà Rịa) đến nút giao đường Ven biển (thành phố Vũng Tàu) ra khỏi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Phạm vi dự án nghiên cứu hiện nay có chiều dài 68,6 km ( trong đó có gần 60km đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn và 8,8 km đường nhánh nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải).

Phía tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mong muốn Bộ GTVT đồng thuận đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo phương án chỉ đầu tư đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn (dài 59,8km), tách đoạn tuyến nhánh nối vào Cái Mép - Thị Vải ra khỏi dự án.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ chủ động đầu tư nâng cấp tuyến đường Hội Bài - Châu Pha - 991B nối đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến cảng Cái Mép - Thị Vải và Trung tâm Logistic Cái Mép Hạ, với tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng.

Về phía Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhận định, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối các khu kinh tế với cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Vì thế, ông Thể yêu cầu các đơn vị tham mưu của Bộ GTVT cùng địa phương rà soát lại dự án, trước khi trình Chính phủ phê duyệt phương án khả thi. Ông Thể cũng đề nghị làm rõ khi dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư thì thời gian thu hồi vốn sẽ thực hiện trong bao nhiêu năm?.

Sau khi thống nhất được phương án khả thi Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ phê duyệt trong tháng 10-2020.

Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được Công ty cổ phần Đầu tư đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) nghiên cứu khả thi từ năm 2010. Tuy nhiên, đến thàng 7-2015, Chính phủ đồng ý chấm dứt nghiên cứu đầu tư dự án đường cao tốc này do BVEC thực hiện. Sau đó, dự án được chuyển về cho Bộ GTVT nghiên cứu khả thi.

Đến tháng 2-2020, Chính phủ giao cho tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu làm đầu mối chuẩn bị các thủ tục đầu tư và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu.

Mời xem thêm:

Dừng nghiên cứu dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Đề xuất làm trước 47 km đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu