Thu phí thủ công trên quốc lộ 51 - Ảnh; ĐÔNG HÀ
Trước đó, tháng 2-2022, nhận phản ánh của cử tri, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị cho biết chính xác thời gian kết thúc thu phí trên quốc lộ 51.
Lý do là bởi lưu lượng xe qua các trạm thu phí trên quốc lộ 51 tăng nhiều tiền hơn so với dự toán ban đầu.
Tuy nhiên sau đó bộ không có trả lời cụ thể, mà chỉ trả lời chung chung nên tháng 6-2022, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục có văn bản hỏi về thời gian kết thúc thu phí quốc lộ 51.
Tháng 8-2022, bộ có văn bản trả lời cho biết đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ và BVEC (Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chủ đầu tư dự án BOT mở rộng quốc lộ 51) đẩy nhanh thương thảo, đàm phán, xử lý dứt điểm các vướng mắc để ký kết phụ lục hợp đồng điều chỉnh thời gian thu phí.
Đến nay vẫn chưa biết chính xác thời gian kết thúc thu phí trên quốc lộ 51 - Ảnh: MẠNH KHÁ
Nhưng do cả hai văn bản nói trên vẫn chưa xác định được thời gian kết thúc thu phí trên quốc lộ 51 chính xác nên ngày 16-9, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục có văn bản.
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải có thông tin chính thức về thời gian rút ngắn thu phí và thời điểm kết thúc thu phí. Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẳng định nếu trả lời cho cử tri như các văn bản phúc đáp của bộ thì sẽ không nhận được sự đồng thuận của cử tri và nhân dân.
Và đến nay, Bộ Giao thông vận tải có văn bản trả lời rằng thời gian kết thúc thu phí trên quốc lộ 51 sẽ sớm hơn dự kiến, nhưng thời điểm kết thúc chính xác - tức sớm trước bao nhiêu ngày thì chưa xác định được như đã nói ở trên.
Bản cuối của hợp đồng BOT mở rộng quốc lộ 51 với con dấu, chữ ký của hai bên - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Theo phụ lục hợp đồng ký vào năm 2017 giữa Tổng cục Đường bộ và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC - chủ đầu tư BOT mở rộng quốc lộ 51), thời gian thu phí dự kiến kết thúc vào tháng 1-2030. Tuy nhiên do lưu lượng thực tế xe qua trạm cao hơn so với phương án tính toán trước đây nên thời gian thu phí hoàn vốn sẽ kết thúc sớm hơn như đã nói ở trên.
Giữa Tổng cục Đường bộ và BVEC đã có 15 phiên thương thảo, đàm phán về thời gian kết thúc thu phí. Sau khi hai bên thống nhất được sẽ trình lên bộ.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một người có trách nhiệm cho biết dự kiến phải cần thêm một, hai phiên thương thảo, đàm phán giữa hai bên thì mới thống nhất và biết được chính xác thời gian kết thúc thu phí trên quốc lộ 51.
Quốc lộ 51 đoạn qua thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là một "điểm đen" tai nạn giao thông. Một trong những nguyên nhân là bởi lượng xe quá đông. Trong ảnh là vụ tai nạn giao thông làm chết một người trên con lộ này vào tháng 10-2022 - Ảnh: MẠNH KHÁ
Bộ Giao thông vận tải từng báo cáo Thủ tướng quốc lộ 51 kết thúc thu phí vào năm 2021
Trước đó vào năm 2020, khi bắt buộc triển khai thu phí không dừng (ETC) trên cả nước, Bộ Giao thông vận tải có báo cáo với Thủ tướng Chính phủ rằng vì trạm thu phí quốc lộ 51 có thời hạn thu phí còn lại chỉ 1 năm, tức đến năm 2021 là kết thúc nên không cho đầu tư ETC.
Bởi nếu cho quốc lộ này đầu tư ETC với trị giá hơn 80 tỉ đồng thì lãng phí. Tuy nhiên trên thực tế đến nay quốc lộ 51 vẫn thu phí và thu phí thủ công.
Quốc lộ 51 đã quá tải và thường xuyên xảy ra ùn ứ, tắc đường từ nhiều năm qua. Và việc thu phí thủ công càng làm tình trạng này trở nên nghiêm trọng hơn.
Ngoài ra, đoạn quốc lộ 51 qua thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được coi là "điểm đen" tai nạn giao thông trong nhiều năm qua, trong đó có nguyên nhân lưu lượng xe qua lại quá đông.
Bà Rịa - Vũng Tàu: quốc lộ 51 là điểm đen giao thông TT - Sáng 31-7, trong buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã kiến nghị với Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ VN những vấn đề còn tồn tại trên quốc lộ 51 cần xử lý gấp để đảm bảo an toàn giao thông.
Xem thêm: mth.30142350160112202-15-ol-couq-nert-ihp-uht-teh-oan-ihk-teib-auhc-nav/nv.ertiout