Hơn 1 tháng qua, người dân đi đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức) gặp nhiều vất vả do lô cốt của dự án vệ sinh môi trường TP.HCM giai đoạn 2 chiếm hơn nửa đường - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, lô cốt các công trình "mọc" lên trên nhiều tuyến đường ở TP.HCM như Nguyễn Duy Trinh, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Lương Định Của (TP Thủ Đức), Nguyễn Văn Linh (quận 7), quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh), Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình)...
Những ngày này khu vực giao lộ An Phú bị hàng loạt rào chắn của các công trình xây dựng bao vây. Với lượng xe cộ từ nhiều hướng đổ về, khu vực này mỗi ngày đều ùn tắc. Sự xuất hiện của nhiều rào chắn đã làm giảm diện tích làn đường, làm cho tình trạng giao thông trở nên phức tạp, hỗn loạn hơn.
Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Bùi Hòa An cho biết tính đến tháng 11, tại TP.HCM có 68 vị trí rào chắn (giảm 5 vị trí so với tháng 9). Các rào chắn này nằm trên 30 tuyến đường.
Để giải quyết các vấn đề có liên quan, giảm ùn tắc giao thông ở các đoạn có rào chắn, lô cốt công trình, Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan phân làn đường dựa theo thực tế.
Thanh tra sở và các nhóm phản ứng nhanh phải bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các khu vực trọng điểm.
Đồng thời, biện pháp căn cơ chính là đẩy nhanh tiến độ xây dựng của các công trình giao thông trọng điểm như: nút giao An Phú, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Một số hình ảnh lô cốt trên đường ở TP.HCM:
Lô cốt ở đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức) dài khoảng 20m và rộng khoảng 3m, chiếm quá nửa chiều rộng đường, gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Nhìn từ trên cao, nút giao An Phú (TP Thủ Đức) bị bao vây bởi hàng loạt rào chắn công trình. Do lượng xe về đây quá nhiều nhưng mặt đường bị bó hẹp nên hay xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông.
Hình ảnh ghi nhận kẹt xe trên đường Mai Chí Thọ từ hướng hầm Thủ Thiêm về nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM) tối 10-11. Bên cạnh các hàng xe là hàng rào chắn công trình.
Kẹt xe khiến hàng trăm xe máy "đánh vòng" qua rào chắn, chạy lên vỉa hè ở đường Mai Chí Thọ vào giờ cao điểm.
Trên vỉa hè, các tấm tôn sắt dùng để làm hàng rào công trình được chất thành từng đống. Xe máy đi qua các khu vực này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cách nút giao An Phú khoảng 2km, hình ảnh lô cốt án ngữ nhiều năm trên đường Lương Định Của khiến bao người dân ngao ngán. Tại gần giao lộ Lương Định Của và Trần Não, con đường bị bóp méo hoàn toàn do lô cốt công trình rào chắn.
Cỏ dại mọc đầy hàng rào, các thanh sắt công trình cũng ám màu cũ kỹ do công trình xây dựng đình trệ là hình ảnh dễ dàng nhìn thấy mỗi khi qua đường Lương Định Của (TP Thủ Đức).
Trong khi đó, sau hơn 3 năm xây dưng, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ vẫn chưa xong. Lô cốt vẫn án ngữ ở đó bóp nhỏ làn đường hiện hữu khiến giao thông thường xuyên ùn ứ.
Công trình hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là công trình giải quyết kẹt xe. Tuy nhiên, hiện tại lại khiến tình trạng ùn tắc nặng nề hơn vì rào chắn của công trình đã án ngữ thời gian dài. Trong ảnh là dòng xe ô tô "rồng rắn" nối đuôi nhau từ đường Nguyễn Hữu Thọ ra giao lộ Nguyễn Văn Linh.
Trong khi đó, khu vực công viên Hoàng Văn Thụ (đoạn qua đường Trần Quốc Hoàn) cũng đang bị hàng rào chắn bao vây thời gian qua. Người dân hy vọng dự án mở rộng đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa sớm hoàn thành để đi lại thuận tiện hơn. Rào chắn được tháo dỡ để mọi người đi lại, vui chơi ngắm công viên...
Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết ngoài việc đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, sẽ đốc thúc các bên liên quan sớm hoàn thành thủ tục xây dựng các dự án khác như mở rộng đường Hoàng Hoa Thám (gần sân bay Tân Sơn Nhất) để giảm ùn tắc giao thông.
Lô cốt nằm ỳ trên phố, đẩy xe đi lên vỉa hèNhững công trình rào chắn kín mít như lô cốt chắn lối đi, không ít "lô cốt" án ngữ thời gian dài gây ùn tắc giao thông khiến cuộc sống sinh hoạt của người dân khó khăn.