Redwood Materials đã ký một hợp đồng dài hạn để cung cấp cho Toyota Motor các vật liệu tái chế cho nhà máy sản xuất pin xe điện (EV) ở Bắc Carolina trị giá 13,9 tỷ USD của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Redwood - một trong những nhà tái chế pin hàng đầu thế giới được thành lập 2017, cho biết hôm thứ Năm (16/11).
Chuyên gia vật liệu có trụ sở tại Nevada cho biết, họ sẽ tái sản xuất các thành phần pin EV từ vật liệu do Toyota cung cấp và tái chế từ những chiếc xe hết tuổi thọ, chủ yếu là các mẫu xe hybrid-điện như Prius. Giá trị cũng như thời gian của thỏa thuận không được tiết lộ.
Trong một cuộc phỏng vấn, Giám đốc điều hành Redwood JB Straubel, người đồng sáng lập và cựu Giám đốc kỹ thuật của hãng xe điện Tesla, cho biết, hợp đồng mới sẽ cho phép hoạt động kinh doanh của Redwood “phát triển và mở rộng theo nhu cầu trong tương lai của Toyota”.
“Chúng tôi muốn trở thành giải pháp cho họ trong nhiều năm tới”, Straubel nói và cho biết, Redwood đang xây dựng một hệ sinh thái pin khép kín hoặc vòng tròn nhằm mục đích giảm chi phí xe điện bằng cách giảm bớt sự phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu, đồng thời giảm tác động đến môi trường.
Redwood đặt mục tiêu xây dựng năng lực sản xuất linh kiện pin hàng năm ở Mỹ là 100 GWh - đủ để cung cấp hơn 1 triệu xe điện mỗi năm, với lựa chọn dài hạn là mở rộng công suất hàng năm lên 500 GWh.
Straubel cho biết công ty sẽ cung cấp linh kiện pin cho Toyota từ cơ sở Sparks, Nevada và cuối cùng là từ cơ sở trị giá 3,5 tỷ USD mà công ty đang xây dựng bên ngoài Charleston, Nam Carolina.
Redwood sẽ bán các vật liệu tái chế, được làm từ lithium, niken, coban và đồng tái chế. Các thành phần này chiếm phần lớn chi phí để sản xuất ra một quả pin lithium-ion hiện tại.
Một số công ty đã công bố kế hoạch sản xuất linh kiện pin xe điện ở Bắc Mỹ, nhằm tận dụng các ưu đãi được đưa ra trong Đạo luật giảm phát thải (IRA) của Mỹ và nhằm giảm nhập khẩu pin và nguyên liệu sản xuất pin từ Trung Quốc.
Redwood trước đây đã công bố các thỏa thuận hợp tác với Panasonic, Volkswagen và Ford, cùng nhiều hãng khác. Ông lớn ngành tái chế rác thải điện tử này cũng đang bán các linh kiện pin tái sản xuất cho Panasonic và cùng vận hành một nhà máy sản xuất pin xe điện với Tesla ở Nevada.