Dự án giao thông tuyến đường trục I Tây Bắc nối từ nút giao thông khác mức ngã ba Huế đến quốc lộ 1 (trước Khu công nghiệp Hòa Khánh) là một công trình trọng điểm của Đà Nẵng.

Dự án ban đầu được phê duyệt với tổng mức đầu tư 692 tỉ đồng, nhưng sau đó nâng lên 966 tỉ đồng do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Ghi nhận trên tuyến đường Hồ Tùng Mậu (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng), nếu như đoạn đầu đã xong thì cuối đường là một hàng rào bằng tôn chặn lại.

Phía sau đó là khu vực có nhiều nhà dân chưa di dời, giải tỏa đang sống trong cảnh tạm bợ.

Theo tìm hiểu, tuyến Hồ Tùng Mậu đến đường sắt thuộc dự án tuyến đường trục I Tây Bắc dài 650m. Hiện đã thi công đoạn đầu tuyến 500m và bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 7-2023.

Đoạn cuối dài 150m đang vướng 19 hồ sơ giải tỏa nên đã tạm dừng thi công từ tháng 7-2022.

Cũng thuộc dự án trên, đoạn từ đường sắt đến quốc lộ I vẫn chưa triển khai thi công do không có mặt bằng.

Một công trình khác là dự án đường vành đai phía tây 2 Đà Nẵng có chiều dài 14,3km kéo dài qua các quận Cẩm Lệ, Liên Chiểu và huyện Hòa Vang được phê duyệt đầu tư với tổng vốn 1.427 tỉ đồng.

Vậy nhưng khi triển khai thực tế, chi phí giải tỏa, đền bù với con số "khủng", dẫn tới đội vốn đầu tư rất lớn khiến dự án không thể thực hiện như ban đầu.

Đến nay thì dự án chỉ tập trung hoàn thiện và đưa vào khai thác đoạn 4,6km từ đường số 8 Khu công nghiệp Hòa Khánh đến đường tránh Nam Hải Vân.

Còn tuyến đường vành đai phía tây Đà Nẵng đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) có quy mô đầu tư hơn 1.134 tỉ đồng, chiều dài tuyến gần 19,1km, thời gian thực hiện từ năm 2017 đến 2020.

Tuy nhiên, đến nay dự án này vẫn chưa về đích dù đã nhiều lần lỡ hẹn.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã trực tiếp kiểm tra thực tế dự án và yêu cầu cuối tháng 12-2023 phải thông tuyến chính.

Đà Nẵng ưu tiên dự án nào sau khi công bố quy hoạch?

Ngày 25-11, Đà Nẵng đã tổ chức công bố quyết định quy hoạch thành phố thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đà Nẵng ưu tiên dự án nào sau khi công bố quy hoạch?