BẾN CÓC CÔNG KHAI

Từ nhiều năm qua, xe khách loại 29, 16 chỗ ngồi vẫn thường xuyên dừng trả, đón khách không đúng nơi quy định tại khu vực ngã tư Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM). Đặc biệt, tại đây hình thành bến cóc kèm "đội quân" xe ôm chờ sẵn tranh giành mỗi khi có khách xuống xe. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ phức tạp về trật tự giao thông, trật tự xã hội, khiến người dân bức xúc.

CÔNG NGUYÊN

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, lúc 8 giờ ngày 28.11, chiếc xe loại 16 chỗ ngồi (BS 72B-030.xx) của nhà xe H.H gắn phù hiệu "xe hợp đồng" chạy qua cầu Sài Gòn (hướng từ TP.Thủ Đức về trung tâm) vào đường Điện Biên Phủ. Chiếc xe bất ngờ tấp vào bên phải để 2 hành khách xuống xe. Sau đó, xe này tiếp tục dừng và trả khách ngay dưới biển cấm dừng - đỗ (trước địa chỉ 517 - 519 Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh) và rời đi. Trong thời gian từ 8 - 8 giờ 30 ngày 28.11, chúng tôi ghi nhận hàng chục lượt xe khách loại 29, 16 chỗ ngồi (hầu hết xe có dán phù hiệu "xe hợp đồng") tấp vào để trả khách trước địa chỉ 517 - 519 Điện Biên Phủ, Q.Bình Thạnh. Điển hình là các ô tô (từ 26 - 29 chỗ ngồi, gắn phù hiệu "xe hợp đồng") mang các BS: 50F-003.xx, 60B-048.xx, 51B-259.xx, 50F-052.xx, 51B-290.xx, 50F-048.xx…

CÔNG NGUYÊN

Các xe này liên tục dừng xe, mở cửa để hành khách bước xuống. Lúc này, khoảng 10 tài xế xe ôm tập trung chờ sẵn chèo kéo tranh giành khách để chở đi. Theo ông M. (người dân tại khu vực này), tình trạng xe khách trả khách dưới biển cấm tồn tại từ rất lâu mà không được giải quyết. "Xe khách ngang nhiên vi phạm, xe ôm tụ tập tranh giành khách giống như cái chợ. Ngay giữa trung tâm thành phố mà thế này thì không biết cơ quan quản lý, chính quyền ở đâu?", ông M. bức xúc.

Cũng trên đường Điện Biên Phủ hướng từ ngã tư Hàng Xanh về cầu Sài Gòn, nhiều năm qua tồn tại bến cóc của rất nhiều nhà xe khách núp bóng xe hợp đồng thường xuyên đón, trả khách tại đây. Qua tìm hiểu, chúng tôi phát hiện nhiều nhà xe như V.C.P, K.M.H, H.H, C.T, H.M, T.T thuê mặt bằng để đặt văn phòng trên đường này (từ số nhà 496B đến số 450L, P.21, Q.Bình Thạnh). Mỗi ngày có rất nhiều lượt xe khách loại 16, 29 chỗ ngồi, gắn phù hiệu "xe hợp đồng" của các nhà xe này bất chấp biển cấm dừng - đỗ để tiếp nhận hàng hóa, đón khách lên xe. Đáng nói, văn phòng của 6 nhà xe nói trên thực chất là nơi tiếp nhận hàng hóa và đón trả khách. Khi khách (ở khu vực Q.1, Bình Thạnh) có nhu cầu đi từ TP.HCM về Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Phước, Bình Dương liên hệ mua vé là các nhà xe yêu cầu đến các văn phòng nói trên để xe tới đón. Ông K. (người dân sống lâu năm tại khu vực ngã tư Hàng Xanh) bức xúc: "Đây là bến cóc thật sự chứ không phải trá hình nữa. Vì các nhà xe này núp bóng "xe hợp đồng" hoạt động công khai, bất chấp biển cấm, thách thức pháp luật".

CÔNG NGUYÊN

BÁT NHÁO XE DÙ NƠI CỬA NGÕ TP.HCM

Cửa ngõ phía đông TP.HCM từ Bến xe Miền Đông cũ (Q.Bình Thạnh) qua QL13, QL1 đi về các tỉnh Tây Nguyên, Đông Nam bộ, miền Trung và miền Bắc từ nhiều năm qua cũng tồn tại tình trạng xe dù, bến cóc, trở thành "bài toán" khó cho cơ quan chức năng và nỗi ám ảnh của người dân.

Khoảng 19 giờ 30 ngày 10.11, xe khách giường nằm Q.H (BS: 51B-287.xx) chạy tuyến từ TP.HCM - Khánh Hòa và ngược lại, di chuyển qua cầu Bình Triệu (hướng từ Bến xe Miền Đông cũ về ngã tư Bình Phước). Tới ngã tư Bình Phước, chiếc xe này rẽ phải vào QL1, chạy hơn 1 km thì tấp vào Trạm xăng dầu Tam Bình (P.Tam Bình, TP.Thủ Đức). Phụ xe bước xuống, nhanh chóng đưa hành lý của 3 người khách đang chờ sẵn lên xe. Chiếc xe này tiếp tục bật đèn khẩn cấp đậu ngay dưới lòng đường dành cho xe máy để bắt khách, khiến giao thông tại đây ùn tắc. Hàng chục lượt xe máy phải chạy vào đường ô tô để né xe khách đang đậu trước Trạm xăng dầu Tam Bình. Hơn 10 phút sau, xe khách Q.H rời đi sau khi đón được 2 hành khách khác, tiếp tục di chuyển trên QL1 hướng về cầu Đồng Nai. Trên đường, chiếc xe tấp vào khu vực cầu vượt Sóng Thần, trạm xăng dầu (đối diện Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM) và trước cổng Khu du lịch Suối Tiên đón thêm 7 khách nữa trước khi ra tới cầu Đồng Nai...

CÔNG NGUYÊN

Tương tự, trong thời gian này, trước Trạm xăng dầu Tam Bình, có rất đông xe khách chạy tuyến TP.HCM đi Khánh Hòa, Bình Định, Quảng Ngãi, Phú Yên liên tục tấp vào để đón khách. Xe khách BS: 50F-006.xx, chạy tuyến TP.HCM - Quảng Ngãi vừa tấp vào kho xăng Tam Bình thì bấm còi inh ỏi. Phụ xe nhảy xuống, lớn tiếng: "Khách nào đi Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định thì lên xe đi liền, không chờ". Người này chạy về phía một đôi vợ chồng đang đứng chờ và hỏi: "Đi đâu hai em ơi, có vé chưa?". Nghe vợ chồng này báo về Phú Yên mà chưa có vé, phụ xe liền cầm lấy hành lý, kéo tay khách lên xe rồi thuyết phục: "Xe còn 2 giường nằm, anh lấy rẻ hai vợ chồng 500.000 đồng, chở về tận nhà". Đưa được hai vợ chồng lên xe, chiếc xe khách tiếp tục di chuyển về hướng cầu Đồng Nai.

CÔNG NGUYÊN

Trên xa lộ Hà Nội (nay đổi thành đường Võ Nguyên Giáp) từ cầu Sài Gòn về Khu công nghệ cao (TP.Thủ Đức) thời gian gần đây, các nhà xe khách chạy tuyến TP.HCM đi các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên cũng biến các điểm chờ xe buýt thành nơi đón khách. Đặc biệt, trong thời gian từ 20 giờ 30 - 23 giờ 55 mỗi đêm, hàng chục lượt xe khách đậu ngay dưới lòng đường xa lộ Hà Nội (đoạn gần cầu vượt ngã tư Thủ Đức) để đón khách. Đoạn đường này có biển cấm dừng, đỗ và rất nhiều xe tải, container lưu thông nên vô cùng nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

TRẦN KHA

Tại cửa ngõ phía tây TP.HCM, tình trạng xe dù, bến cóc cũng diễn biến phức tạp. Tối 28.11, tại khu vực gần hầm chui BT1 trên đường Bình Thuận - Chợ Đệm (H.Bình Chánh), chiếc xe khách giường nằm của nhà xe H.N (BS: 50F-053.xx) dừng lại đón một khách. Sau khi nhận khách, phụ xe lại gần đưa cho một người đàn ông ngoài 50 tuổi tiền bắt khách. Hơn 60 phút đứng tại khu vực này, PV Thanh Niên ghi nhận có rất nhiều xe khách chạy tuyến cố định, xe gắn phù hiệu "xe hợp đồng" dừng đón khách đi về các tỉnh miền Tây. Tại đây còn có "đội quân" vừa chạy xe ôm kiêm luôn dẫn, kiếm khách cho các nhà xe. Mỗi lần bắt được khách, các nhà xe chia lại từ 10.000 - 30.000 đồng phí bắt khách… (còn tiếp)