Dù giá ô tô điện còn cao, chuyên gia về đổi mới Tony Seba cho rằng thị trường sẽ sớm đón nhận những mẫu "giá rẻ giật mình" - Ảnh: The Driven
RethinkX là viện chính sách độc lập, chuyên nghiên cứu các vấn đề về công nghệ và đổi mới, cũng như tác động lên đời sống kinh tế xã hội, trong đó có xe điện. Tony Seba, chuyên gia năng lượng của Đại học Stanford (Mỹ), đồng sáng lập RethinkX, đã đưa ra dự báo rất táo bạo.
Đó là đến năm 2030, sẽ có ô tô điện phạm vi 320km trị giá 5.000 USD (121,5 triệu đồng). Giá này chỉ tương đương một chiếc Vespa GTS 150.
Đáng kinh ngạc hơn, đến năm 2046, chiếc ô tô điện này giá chỉ còn 300 USD (7,3 triệu đồng). Mức giá này chỉ như một chiếc smartphone tầm trung hiện nay.
Ngoài ra, đến năm 2030, giá pin sẽ giảm khoảng 80%.
Biểu đồ thể hiện dự báo giá ô tô điện của Tony Seba - Ảnh: Tony Seba
Tony Seba đã sử dụng "hiệu ứng kinh tế quy mô" của Wright để đưa ra dự báo. Hiệu ứng kinh tế quy mô phản ánh chi phí của một đơn vị sản phẩm hay dịch vụ sản xuất giảm đi khi số lượng sản xuất tăng lên.
Trong trường hợp của xe điện, Seba cho rằng khi sản lượng tăng gấp đôi, chi phí sản xuất cũng giảm với tốc độ tương tự.
Nhìn xa hơn, khi chi phí năng lượng giảm, ngành nông nghiệp và lương thực cũng sẽ được hưởng lợi, xã hội sẽ trở nên giàu có hơn, thậm chí đạt trạng thái "siêu dồi dào" như con người mong muốn.
Tony Seba nổi tiếng với những dự đoán táo bạo, đến mức khi ông mới đưa ra, nhiều người đã cười ông viển vông. Nhưng ông thực sự có những dự đoán đúng.
"Người đàn ông này đúng là một huyền thoại... Chuyện này đã cách đây 10 năm... Và ông ấy đã và vẫn đúng đến mức tuyệt vời", một người dùng viết dưới video dự báo từ năm 2010 của ông - Ảnh: Tony Seba
Năm 2010, Tony Seba từng đưa ra dự đoán rất táo bạo về xe điện. Khi đó, làng xe điện gần như chỉ có Tesla. Thậm chí, Tesla cũng bị hoài nghi, khi chỉ có một chiếc Roadster ra mắt trong suốt 4 năm (2008 - 2012). Nhưng câu chuyện đã thay đổi khi Tesla tung ra Model S năm 2012, Model X năm 2015 và Model 3 năm 2017.
Năm đó, Tony Seba dự báo rằng xe điện sẽ là công nghệ đột phá làng dịch chuyển. Chúng tiết kiệm năng lượng gấp 5 - 10 lần so với xe xăng dầu. Chi phí bảo trì bảo dưỡng rẻ hơn từ 5 - 10 lần. Chi phí "đầy bình" rẻ hơn 5 - 10 lần. Xe điện vẫn đắt vì pin đắt. Nhưng ngay khi giá xe điện còn cao, cuộc dịch chuyển từ máy xăng dầu sang pin điện cũng đã bắt đầu.
Seba dự đoán việc chuyển sang xe điện hàng loạt sẽ bắt đầu vào những năm 2020. Thậm chí, sau năm 2030, sẽ không còn xe xăng dầu mới.
Về cơ bản, dự báo này đã đúng. Mốc 2030 còn cần chờ kiểm chứng. Song nhiều quốc gia đã dự định ra chính sách cấm bán xe xăng dầu mới từ năm 2030 - 2035, cho thấy ít nhất dự đoán của Seba sẽ đúng ở một số thị trường.
Xe điện kiểu mới: Nhỏ như xe máy, tiện nghi như ô tôCông ty khởi nghiệp Thụy Sĩ Granstudio đã tạo ra Komma UMV - chiếc xe điện độc đáo xóa mờ ranh giới giữa ô tô và xe máy.