Hầm Hải Vân 2 sẵn sàng khai thác từ 11-1 - Ảnh: Bộ Giao thông vận tải
Ngày 11-1, Bộ Giao thông vận tải sẽ cùng Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, UBND TP Đà Nẵng khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả.
Dự án hầm Hải Vân 2 có chiều dài toàn tuyến 12,4km. Trong đó đường dẫn phía bắc dài khoảng 1,7km; đường dẫn phía nam dài 4km; hầm dài 6,2km, rộng 9,7m gồm 2 làn xe rộng 7m, đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1m; dải an toàn 1,5m đã kết thúc thi công vào tháng 9-2020, vượt tiến độ 3 tháng.
Hầm đường bộ Hải Vân 2 đã được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu, cho phép đưa vào khai thác; được Bộ Công an nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, đảm bảo đủ điều kiện khai thác.
Hầm Hải Vân 2 được khai thác sẽ giải quyết tình trạng quá tải ở hầm Hải Vân 1, đáp ứng xe khi lưu thông một chiều trong mỗi hầm, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, rút ngắn thời gian đi lại giữa Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng.
Tiếp đó, ngày 12-1, tại huyện Châu Thành, Kiên Giang, Bộ Giao thông vận tải sẽ tổ chức lễ khánh thành tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi tổng mức đầu tư hơn 6.355 tỉ đồng từ vốn vay ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51km gồm 24,17km chính tuyến, 11km đường gom và 13 cầu đi trên địa phận Cần Thơ; 27km chính tuyến, 9km đường gom và 14 cầu đi trên địa phận tỉnh Kiên Giang.
Điểm đầu tuyến - Km 02 +104 thuộc địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ, kết nối với dự án cầu Vàm Cống; điểm cuối tại Km 53+553 thuộc địa bàn huyện Châu Thành, Kiên Giang, kết nối với dự án tuyến tránh Rạch Giá.
Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi được Bộ Giao thông vận tải khởi công xây dựng ngày 17-1-2016. Giai đoạn 1 quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80km/h, 4 làn xe, rộng 15,5m, bề rộng nền đường 17m. Giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Đến nay, giai đoạn 1 đã hoàn thành, đảm bảo các điều kiện khai thác từ ngày 12-1 và chỉ cho phép ôtô lưu thông (xe máy đi đường gom).
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là đoạn thuộc trục Chơn Thành - Đất Mũi của đường Hồ Chí Minh. Tuyến đường đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian từ TP Cần Thơ đi Kiên Giang từ 90 phút còn 50 phút, tăng cường năng lực, hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam.
Trong tương lai, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi cùng cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống tiếp tục kết nối với tuyến đường sẽ được xây dựng là Mỹ An - Cao Lãnh và tuyến N2 (Đức Hòa - Mỹ An) tạo thành trục dọc nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây.
Tạo tiền đề cho việc hình thành tuyến cao tốc phía tây song song với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông (đến Cà Mau) và cùng với các tuyến cao tốc trục ngang đã được phê duyệt quy hoạch (Bạc Liêu - Rạch Giá - Hà Tiên và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) sẽ hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc hiện đại, đồng bộ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Khai thác bước 1 đường băng sân bay Nội Bài sau 6 tháng nâng cấp TTO - Sáng 1-1, đường băng 1B của sân bay Nội Bài đã được đưa vào khai thác bước 1 (chỉ cất cánh) sau 6 tháng thi công nâng cấp.
Xem thêm: mth.90221259180101202-uas-naut-uad-ut-2-nav-iah-mah-ios-hcar-et-ol-neyut-caht-iahk/nv.ertiout