Cầu Rạch Miễu hiện hữu luôn trong tình trạng quá tải, vì thế nhu cầu có thêm một cây cầu nối tỉnh Tiền Giang - Bến Tre hiện trở nên bức thiết hơn bao giờ hết - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết việc xây dựng cầu Rạch Miễu 2 là nhu cầu bức thiết để giải quyết tình trạng ách tắc giao thông cầu Rạch Miễu hiện hữu. Do đó, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo rất quyết liệt việc triển khai nhanh các thủ tục để dự án sớm được thực hiện.

Đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết dự án cầu Rạch Miễu 2 sẽ phải giải phóng mặt bằng khoảng 62,38ha (trong đó phía tỉnh Tiền Giang khoảng 26,56ha và tỉnh Bến Tre khoảng 35,82ha). Kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.279 tỉ đồng. 

Công tác giải phóng mặt bằng hiện đã đo đạc xong. Các cơ quan hữu quan đang đẩy nhanh công tác kiểm đếm, dự thảo phương án, công khai phương án bồi thường với người dân.

Ông Nguyễn Duy Lâm đề nghị 2 tỉnh trong quý 1-2022 phải đẩy nhanh tiến độ, linh hoạt, rút ngắn thủ tục bàn giao mặt bằng cho các gói thầu. Gói thầu nào khởi công trước, vị trí nào cần xử lý thiết yếu thì tập trung giải quyết để ưu tiên bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước. 

Dự kiến công trình sẽ khởi công vào cuối tháng 3-2022.

Cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre dự kiến nằm cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8km về phía thượng lưu sông Tiền, phần cầu chính vượt sông Tiền. Tổng chiều dài tuyến khoảng 17,6km.

Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025 theo hình thức đầu tư công từ nguồn vốn ngân sách trung ương. Tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỉ đồng; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.279 tỉ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 3.030 tỉ đồng; còn lại là chi phí quản lý dự án, dự phòng và chi phí khác...

Gần 11.000 tỉ đồng đầu tư cầu Rạch Miễu 2 và cao tốc An Hữu - Cao Lãnh TTTO - Dự án xây cầu Rạch Miễu 2 và xây cao tốc An Hữu - Cao Lãnh nhằm phát triển kinh tế - xã hội cho đồng bằng sông Cửu Long sẽ được thực hiện giai đoạn năm 2021 - 2025 với tổng vốn khoảng 11.000 tỉ đồng.

'Cầu Rạch Miễu 2 là công trình cấp bách của ngành giao thông' TTO - Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 đã chậm trễ gần 4 năm do các cơ quan chức năng không gút được hình thức đầu tư BOT hay ODA. Nay Bộ Giao thông vận tải đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách.

Yêu cầu làm rõ đầu tư vốn ngân sách cầu Rạch Miễu 2 TTO - Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 kéo dài từ năm 2016 đến nay chưa triển khai vì còn nhiều băn khoăn hình thức đầu tư ODA, PPP. Nay các cơ quan chức năng đang chuyển hướng đầu tư bằng vốn ngân sách.