Các nút giao thông có thể kể đến như: ngã tư Hàng xanh, nút giao thông An Phú và những tuyến đường ra vào cảng biển Cát Lái (TP.Thủ Đức), ngã sáu Công trường Dân Chủ (Võ Thị Sáu - Cách Mạng Tháng Tám), đường Cộng Hòa (Q.Tân Bình), Trường Trinh (Q.Tân Phú), cầu vượt Nguyễn Thái Sơn (Q.Gò Vấp)… là những giao lộ đầy "ám ảnh", tất cả luôn trong tình trạng xe cộ ùn ứ, kẹt xe vào giờ cao điểm.
Nỗi ám ảnh kẹt xe tại ngã tư Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh) đã trở thành quen thuộc đối với người dân TP.HCM trong nhiều năm qua. Điểm đen này chỉ là một phần của bức tranh ùn tắc giao thông tại TP.HCM
NHẬT THỊNH
Vào giờ tan tầm, dòng người nối nhau rời khỏi khu trung tâm thành phố để trở về nhà khiến cho khu vực ngã tư Hàng Xanh kẹt cứng
NHẬT THỊNH
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến ngã 5 đài liệt sĩ) chỉ dài 1 km nhưng chứa muôn vàn cảm xúc hỉ nộ ái ố của người Sài Gòn mỗi khi nhắc đến. Đặc biệt, giờ cao điểm, hàng ngàn người với đủ các loại ô tô, xe buýt, xe máy… chạy đan xen vào nhau, ai cũng muốn vượt lên, điều này chỉ càng khiến đoạn đường ùn tắc hơn
NHẬT THỊNH
Tại giao lộ Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình), dù có cầu vượt thép trên đường Cộng Hòa nhưng cũng không thể giải quyết dứt điểm nạn kẹt xe dưới chân cầu. Nguyên nhân do mặt cầu nhỏ trong khi lượng phương tiện lưu thông lớn nên không đáp ứng đủ nhu cầu đi lại, dẫn đến thường xuyên ùn ứ tại khu vực
NHẬT THỊNH
Người lao động chật vật thoát khỏi điểm kẹt xe trên đường Cộng Hòa, đoạn dưới chân cầu vượt Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình)
NHẬT THỊNH
Tương tự, ngã ba Trường Chinh - Âu Cơ (Q.Tân Phú) vào giờ cao điểm, nhiều phương tiện cũng đối đầu khu vực này. Cụ thể, khi xe chạy hướng Âu Cơ về mũi tàu Cộng Hòa, sẽ cắt ngang chiều lưu thông hàng loạt phương tiện đường Trường Chinh đi Cách Mạng Tháng 8 (Q.10)
NHẬT THỊNH
Tuyến đường Trường Chinh, Cộng Hòa đang hằng ngày cõng hàng chục ngàn phương tiện. Vào giờ cao điểm, con đường huyết mạch này nhanh chóng chật cứng người và xe, người dân "hít bụi, hít khói" mỗi ngày
NHẬT THỊNH
Nhiều năm qua, ngã sáu Công trường Dân Chủ - nơi đang được đề xuất xây cầu vượt thép luôn là nỗi ám ảnh với nhiều người bởi tình trạng giao thông hỗn loạn, va quẹt, ngã xe xảy ra mỗi ngày. Đây là nút giao thông quan trọng nối Q.3 và Q.10, hướng rẽ về Tân Bình và đón lưu lượng xe đổ vào từ đường Võ Thị Sáu
NHẬT THỊNH
Trong giờ cao điểm, lượng phương tiện đổ dồn về vòng xoay từ các tuyến đường Ba Tháng Hai, Cách Mạng Tháng 8, Võ Thị Sáu... Các hướng giao thông đối nghịch, chồng chéo lên nhau khiến người đi đường như lạc vào ma trận tạo nên cảnh tượng hỗn loạn tại khu vực ngã sáu Công trường Dân Chủ
NHẬT THỊNH
Mỗi ngày vào giờ tan tầm, hàng nghìn xe cộ đổ dồn từ đường Phạm Văn Đồng, Nguyễn Kiệm và Hoàng Minh Giám về đường Nguyễn Thái Sơn gây kẹt xe nghiêm trọng tại cầu vượt Nguyễn Thái Sơn về ngã 3 Mũi Tàu (đường Phạm Ngũ Lão, Q.Gò Vấp)
NHẬT THỊNH
Dòng xe nối nhau trên đại lộ Mai Chí Thọ, hướng về nút giao An Phú (TP.Thủ Đức). Đây là nơi giao giữa các trục giao thông, nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống đi cảng Cát Lái. Hằng ngày, lượng phương tiện lưu thông qua đây là rất lớn, thường xuyên gây ùn tắc vào giờ cao điểm
NHẬT THỊNH
Ngán ngẫm vì kẹt xe, khói bụi trên đường Lương Định Của hướng về nút giao An Phú, anh Trần Thanh Thiên (ngụ TP.Thủ Đức) chia sẻ: "Thường từ Q.1 về nhà tôi chỉ mất khoảng 20 phút, nhưng vào giờ tan tầm thì cũng phải chật vật mất hơn cả tiếng đồng hồ. Này là tình trạng chung nên dần cũng thành quen, cứ đường nào kẹt thì mình tránh thôi"
NHẬT THỊNH
Để giảm ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ phía đông thành phố, dự án xây dựng nút giao An Phú (TP.Thủ Đức) đã được khởi công vào thời điểm cuối năm 2022 với kinh phí đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng
NHẬT THỊNH